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地鐵橡膠止水帶應該怎麼操作

更新日期:2018-07-25 浏覽次數: 文章来源:中輝橡膠

    詳細介紹了地鐵明暗开挖段在雨季的施工措施。在开挖過程中,基坑周圍的排水溝和集水井随开挖一起設置,在降水後,坑内的水被抽到溝里的大洞中。基坑的每一部分設置2,間距为15m.地面排水溝沿頂梁外緣,截面尺寸0.3m×0.2m,自西向東進入市政污水井。


    地面排水溝内的水在排入市政污水井之前,先排入洗車台的沉澱池,沉澱後排入污水井,沉積的淤泥定期由泥漿車進行清理。在雨季,地鐵地下段橡膠密封帶的施工措施是沿圍牆的20厘米處設置排水溝渠,防止建築工地的雨水流入社會。


    施工井側應設置防雨設施,防止雨水進入隧道。在井筒周圍設置排水溝,定期檢查排水管网和抽水設備的可靠性,提高快速反應能力。我們應該觀察脫水井的水位,及時了解地下水位的變化,判斷地下水位的變化。


    为了防止地下水位的變化和隧道的坍塌,公共環境下的管道、道路、建築物等公共設施受到隧道加固觀測的影響。加強對輸電線路的檢查,定期檢查用電量和日常用電情況,檢查絕緣性能和接地保護措施,發現問題立即得到糾正。


    變壓器必須設置必要的設備,定期檢查,防止雷擊事故。配電箱和开關櫃必須有良好的絕緣和自动漏電保護开關,防止觸電和短路事故。嚴禁将各種電纜和電線拉到位。它們必須安裝在頭上以避免漏電。


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